El túnel de Viella, calificado en el año 2000 como el más peligroso de Europa se vino abajo el pasado domingo 11 de febrero al derrumbarse cincuenta metros de su extremo norte, que afectó fundamentalmente a la boca del túnel. Tras el derribo de los 50 metros de "falso túnel" que quedarón en pie tras el accidente, se mantiene el viernes como fecha de reapertura.
El suceso milagrosamente no provocó víctimas, aunque sí cuantiosos daños materiales. Se espera que los trabajos de desescombro que realiza la empresa Demoliciones Barbastro finalicen el próximo viernes y se pueda reabrir la única vía rápida que conecta el valle de de Arán con la península. Desde el domingo, el tráfico se desvía por el puerto de la Bonaigua y el tráfico pesado por el túnel de Bielsa. El sector comercial y turístico, tanto del Valle de Arán, como de la Ribagorza Oriental aragonesa confía en que no se produzcan precipitaciones de nieve durante esta semana parar evitar así el cierre del puerto de la Bonaigua, lo que provocaría el aislamiento casi total de Arán por el sur.
Hay que recordar que en la actualidad el ministerio de Fomento construye el nuevo túnel de Viella que sustituirá al siniestrado el pasado domingo. Los retrasos en la obra han provocado un agrío enfrentamiento entre el Sindic del valle y el ministerio de Fomento. El derrumbe de 50 metros de bloques de hormigón de la techumbre sólo afectó a un turismo de mantenimiento de la infraestructura que se encontraba aparcado en una zona contigua a la boca. El suceso ha sido la puntilla a la pésima temporada turística de este invierno en todo el Pirineo y especialmente en el Valle de Arán.
