El Gobierno de Aragón quiere acortar el trazado el Canfranc

El consejero de Obras Públicas del Gobierno de Aragón, Javier Velasco, mantiene su apuesta de estudiar la viabilidad de un túnel ferroviario a través de la Sierra Cabañera que acortaría el trazado en unos 40 kilómetros y serviría para potenciar el eje hacia Canfranc y el Pirineo Central con la capacidad adecuada.

Para el tipo de tráfico requerido es preciso ejecutar "una infraestructura propia del siglo XXI", que por Mallos de Riglos y Ayerbe sería "muy complicado". La alternativa es un túnel por Sierra Cabañera que acorta unos 40 kilómetros el trayecto actual y reduciría de forma importante el tiempo del trayecto.

Respecto a Francia y los pasos ferroviarios, Velasco, se mostró optimista al advertir un colapso de la circulación por carretera en los próximos años que afectará sobre todo a los extremos del Pirineo y a los pasos de Irún y La Junquera. Por otro lado indicó que una vez terminados los dos ejes principales, el Norte-Sur y el Pamplona-Huesca-Lérida, la intención es potenciar los ejes carreteros intercomarcales.