Mejora de 6 millones de euros en los accesos al túnel de Bielsa

El Gobierno de Aragón ha anunciado una inversión superior a los 6 millones de euros para mejorar los accesos al túnel de Bielsa, justo cuando se cumplen los 30 años de su apertura al tráfico. En concreto, se encuentran en periodo de recepción de ofertas tres proyectos: la ejecución de escolleras, mallas de contención y áreas de descanso en el tramo entre la localidad de Bielsa y el túnel, la corrección del firme y la construcción de una estructura antialudes en las inmediaciones del túnel.

Este último es el proyecto más cuantioso, ya que se ha fijado el importe de licitación en  2.628.581 euros. La actuación en e firme tiene una cuantía de licitación de 1.256.527 euros y las escolleras y demás, 2.164.385. El consejero de Obras Públicas del gobierno de Aragón, Javier Velasco, definió la actuación como, “un paso más para mejorar las condiciones de comunicación con Francia, pero buscando un efecto de tracción para que las autoridades francesas sigan el mismo ejemplo al otro lado de la frontera”.

El anuncio de esta intervención coincide con el 30 aniversario de la apertura del corredor. El túnel de Bielsa se abrió al tráfico en 1976, con un trazado recto en planta y una longitud de 3.070 metros, de los cuales 1.303 se encuentran en territorio español y 1.767 en Francia. La boca sur está a la cota 1.666 y la norte a 1.820. El límite entre Francia y España se encuentra en el punto kilométrico 92,490, de la carretera autonómica A-138, de Barbastro a Francia por Bielsa.

Mejoras en el túnel
 El aumento del tráfico, el consumo de oxígeno, las emisiones de gases y la necesidad de ventilación han obligado a reforzar paulatinamente las prestaciones del túnel transpirenaico en materia de seguridad vial. Desde el año 2002, funciona un sistema de semaforización selectiva, que impide absolutamente el cruce de dos vehículos pesados en el interior del túnel. También se instalaron puestos SOS y se dotó de iluminación al túnel.

Ahora, la Directiva Europea sobre seguridad en los túneles, va a obligar a realizar una serie de mejoras siendo la más importante la unificación de la señalética de los nichos SOS. Además se va a dotar de telefonía móvil a la boca sur del túnel, se van a colocar cámaras de televisión en ambas entradas y habrá cuatro estaciones para mediar la calidad del aire en el interior del túnel. También se instalará un anillo de fibra óptica para conectar los automatismos existentes en cada zona.