Adjudicada la segunda fase de la rehabilitación de la Estación de Canfranc

Las obras de rehabilitación de la estación de Canfranc incluidas en la segunda fase del proyecto van a tener un presupuesto de 6.130.432 euros y van a ser ejecutadas por la UTE SACYR-OCINSA, con un plazo de 12 meses para su conclusión. Las actuaciones incluidas contemplan el refuerzo general de la estructura de hormigón del inmueble ferroviario, el desmontaje de la cubierta completa, la construcción de una nueva estructura metálica que permitirá la creación de una tercera planta en el edificio, la ejecución de una nueva cubierta y la rehabilitación de la fachada hasta el nivel de la marquesina.

El consejo de administración de Suelo y Vivienda de Aragón (SVA) acordó el jueves 27 de julio adjudicar esta segunda intervención, que es continuidad de las primeras actuaciones que se vienen registrando desde el pasado mes de enero en el inmueble canfranqués. Precisamente, una de las dos empresas que forman la UTE, Sacyr, es la que ha estado realizando esas primeras intervenciones, que han consistido en demoler el interior de la estación, salvo el hall, y en colocar un andamio perimetral y una cubierta de chapa en el ala sur del edificio.

Ahora, el andamio se extenderá al ala norte y al hall central y se derribarán las fábricas interiores no demolidas en la primera fase, se desmontarán las vidrieras del hall central y se trasladarán al vertedero y se demolerán las losas de hormigón de las zonas donde se proyectan las nuevas escaleras de los torreones Norte y Sur. Se desmontarán completamente las cubiertas, que serán restauradas íntegramente, sustituyendo la pizarra por zinc, y se creará una red de saneamiento provisional, para conducir las aguas procedentes de las bajantes de cubierta a la red existente.

Según SVA, también se ha proyectado para esta segunda fase la ejecución de una estructura metálica que incluye la creación de un nuevo forjado para  la tercera planta de habitaciones, con escalera de acceso desde la planta segunda. La estructura incluye los forjados de la galería de instalaciones que se proyecta sobre la tercera planta y que hace de cumbrera del edificio.

Del mismo modo, se desmontará la carpintería existente para su traslado al taller en donde se procederá a la sustitución de las partes deterioradas, y en las antiguas, se repondrán los cristales rotos; en cuanto a las vidrieras de plomo del hall central serán sustituidas por otras nuevas. La obra se completará con la limpieza de la fachada y su pintado posterior. Las molduras generales se restaurarán, así como la parte de fachada existente entre la marquesina y la cubierta, dejando la zona inferior de la estación para posteriores fases. También se colocarán pararrayos con potencia suficiente  para dar protección a todo el inmueble.