La CREFCO denuncia los retrasos de la modernización de la línea Huesca-Canfranc

Ainhoa Camino. Jaca
El portavoz de la Coordinadora para la Reapertura del Ferrocarril Canfranc-Olorón, Víctor López, denunció ayer en la capital oscense los retrasos que acumula la línea ferroviaria entre Huesca y Canfranc respecto al anunciado proyecto de modernización. Como recordó López, “el Gobierno central se comprometió a electrificar y convertir a ancho europeo la línea entre Huesca y Canfranc para finales de 2006, y a fecha de hoy, no hay ningún tramo licitado, por lo que el compromiso será incumplido”. López también criticó la “tibieza” del Gobierno aragonés respecto a la línea del Canfranero.

Imagen de archivo

López ofreció la rueda de prensa junto a las vías del tren de la capital oscense, para demostrar el estado de la misma. El portavoz de la Coordinadora, tras mostrar su satisfacción por el anuncio del comienzo de la rehabilitación del inmueble de la estación –previsto para el día de hoy-, solicitó al gobierno central sinceridad respecto a la modernización anunciada: “Si hay retrasos o si han cambiado de opinión y no lo van a hacer, que nos lo digan, pero que no nos engañen más”.
Víctor López explicó que “que los proyectos constructivos de la línea modernizada se encuentran en el Ministerio de Fomento, pero no se ha licitado ninguno, ni si quiera la variante de Huesca”. Además, el portavoz aseguró que “por lo que hemos visto, consultando los presupuestos, el gobierno central tampoco tiene intención de actuar este año”.

La Coordinadora también hizo público su malestar respecto a la inseguridad que presenta la línea y a la carencia de un plan de seguridad, a pesar del compromiso adquirido el año pasado tanto por el Gobierno central como por el ADIF –entonces RENFE. “El año pasado dirigimos una serie de cartas denunciando la inexistencia de un plan de seguridad para la línea Huesca-Canfranc, ya que es el tramo que más incidentes y accidentes registra, y en marzo nos respondieron que iban a redactarlo; a fecha de hoy, no hay noticias de tal plan”, rememoró Víctor López.

El portavoz señaló que “consideramos que es una herramienta indispensable y fundamental para la línea, más teniendo en cuenta que los fines de semana, especialmente, en invierno, mucha gente emplea el tren para subir de Zaragoza a Jaca y cualquier día puede suceder algo gordo”. López recordó que “en anteriores inviernos ya ha habido que evacuar a gente desde el tren y depende del lugar donde suceda, la operación puede ser complicada”.

Otras críticas
Víctor López también recordó la reunión mantenida con el equipo de José Luis Rodríguez Zapatero en Moncloa el pasado mes de junio y los compromisos adquiridos: “Nos dijeron que iba a haber una reunión con tres ministerios para ir trabajando en la reapertura internacional de la línea y a pesar de que hemos enviado una carta en diciembre para recordarlo, no hemos tenido noticias sobre este aspecto”.

Finalmente, el portavoz de la coordinadora criticó al Gobierno de Aragón por, “la postura poco activa que mantiene respecto a la reapertura y a la modernización y la tibieza con la que siempre se pronuncia sobre esta vía y su reapertura”. López aseguró que “vamos a estar vigilantes y en guardia, porque esto es una desvergüenza y una injusticia”.