A mediados de enero podrían circular las mercancías peligrosas por el Somport

El túnel transfronterizo de Somport podría abrirse al tráfico de mercancías peligrosas a mediados del próximo mes de enero. La idea es que Francia termine sus galerías de evacuación a finales de noviembre, España lo hizo con anterioridad, y comenzar a formar al personal de mantenimiento del corredor con planes específicos para manipular estas materias y asistir en caso de emergencia. Para lo que se ampliará el Plan de Emergencias conjunto del túnel.

Estas conclusiones se extrajeron en la reunión que la Comisión Técnica de Seguimiento del Plan Conjunto Hispanofrancés para Emergencias del Somport mantuvo el pasado martes, 8 de noviembre, en la subdelegación de Huesca. El objeto de la cita, a la que acudieron como máximos representantes el subdirector general de Planificación y Emergencias del Ministerio del Interior, Manuel Gómez Cano, el subdelegado del Gobierno en Huesca, Ramón Zapatero, y el subprefecto de Pau, Claude Gobin, era evaluar los ejercicios y simulacros realizados en el túnel para evaluar la posibilidad de abrir el corredor a los materias peligrosas.

El subprefecto Gobin confirmó que a finales de noviembre está previsto finalizar las galerías de evacuación de su vertiente, por lo que a mediados de enero se podría abrir el corredor a las mercancías peligrosas. Para ello, y según expuso el subprefecto, se abordarán diversos temas para garantizar la seguridad interior del túnel, como es modificación de los reglamentos de circulación por el corredor, la realización de ejercicios de coordinación empleando un sistema de videoconferencia o la modificación de la señalización para evacuar las galerías y los refugios.

También se expuso la necesidad de contar con chalecos identificativos para los distintos componentes de los servicios de emergencia del corredor y la mejora de un estudio para implantar un sistema de llamadas automáticas desde el centro de control del corredor.

Formación
Uno de los asuntos que más preocupa a las autoridades hispanofrancesas es la formación del personal de conservación de Somport y del resto de equipos de emergencia que tengan que actuar en la infraestructura aquitanoaragonesa. Sobre ello, Claude Gobin señaló que “el objetivo es conseguir una formación más específica para los bomberos españoles y franceses, en la manipulación de mercancías peligrosas, a partir de un calendario preciso sobre el conjunto de los medios previstos para la seguridad”.

Manuel Gómez Cano, por su parte, destacó que “será una formación teórico-práctica avalada y homologada por entidades de reconocido prestigio, como la Escuela Nacional de Protección Civil y Emergencia”.

Mercancías peligrosas
Respecto al tránsito de las mercancías peligrosas, el subprefecto de Pau explicó que “el tráfico de estos materiales reunirá unas condiciones de seguridad mucho mayores que las del puerto, e, incluso, que las de los pasos por Bayona e Irún”. Entre otras cuestiones, cabe recordar como lo hizo Gobin, porque el Somport cumple con todos los requisitos que la directiva europea en materia de seguridad de túneles exige.

Todas estas modificaciones, que se propusieron en la reunión de Huesca deben contar con el visto bueno de la Comisión Intergubernamental, pero son los presidentes de España y Francia quienes deberán ratificar la apertura del Somport a las mercancías peligrosas.