La RN-134 se reabre casi cuatro meses después
Ainhoa Camino. Jaca/Urdós
El paso del Somport recuperó ayer su normalidad. Por primera vez y después de casi cuatro meses, los vehículos de más de 3,5 toneladas han podido circular por la RN-134 que recorre el valle del Aspe hasta Olorón. Sin embargo, esta reapertura es provisional, ya que para esta misma semana se anuncian nuevos cierres, para poder concluir las obras y adecuación del tramo afectado. La fecha de normalización definitiva de la vía que barajan los políticos bearneses es el próximo 20 de junio. Una semana antes de lo previsto inicialmente.
Tal y como se había anunciado, a las 8:00 horas de ayer se levantó la prohibición de circular por la RN-134 que desde el pasado febrero tenían impuesta los vehículos articulados de más de 3,5 toneladas y que afectaba también al paso del Somport, tanto por el puerto como por el túnel carretero. De hecho, los paneles luminosos de entrada al corredor habían cambiado el mensaje que han estado anunciando este invierno y primavera de “prohibido mayor de 3,5 toneladas” por el habitual de “prohibido mercancías peligrosas”. Del socavón que produjo un desprendimiento de piedras y rocas no queda más que una capa de grava, que esta misma semana, se sustituirá.
El asfaltado de la vía está anunciado para el miércoles, 8 de junio, entre las 20:00 horas y las 06:00, del jueves siguiente. Esta operación requerirá que la vía se cierre a todos los vehículos, tal y como ya sucedió el pasado 24 de mayo, cuando los técnicos franceses eliminaron tres rocas, de unas 5 toneladas de peso, que amenazaban con desprenderse sobre la vía. Sin embargo, estos cortes, según ha anunciado la subprefectura de Olorón, “serán nocturnos y puntuales”. La RN-134 continuará abierta, con paso alternativo, regulado por semáforos, mientras se completan los trabajos previstos.
Los camiones vuelven al valle
Los camiones han vuelto a circular por los valles de Aspe y Canfranc, después de casi cuatro meses. Los transportistas y los responsables de los servicios de restauración, hostelería y de atención en carretera, como las gasolineras, han recibido la noticia de la reapertura de la RN-134 a todo tipo de vehículos con gran satisfacción. “Hasta la fecha hemos tenido muchas pérdidas”, comentan. Ellos esperan que esta semana se normalice “el tráfico comarcal y provincial”. El internacional, “tardará algo más”.
 A partir de las 8 de la mañana los camioneros de las cooperativas agrarias del valle de Aspe y los transportistas que trabajan para las industrias de Olorón han cruzado el túnel de Somport, tras cuatro meses en los que han estado “viéndolas venir”. “Hemos tenido que ir a Irún y Viella, este invierno, incluso hasta La Junquera, porque Portalet y Bielsa, además del paso por Lérida, estaban cerrados; casi era mejor no trabajar”, comentaba un camionero de la Cooperativa Agraria de Bedous.
En sentido contrario, del territorio aragonés al galo, se veía circular a los camioneros de las empresas jacetanas y de compañías de transporte J.A. Chine, Coctramo y Coactrans.
Aunque no todos los habitantes de los corredores jacetano y bearnés estaban satisfechos con la reapertura, aunque sea provisional y con paso alternativo, de la RN-134. “Hemos estado muy tranquilos sin camiones, hoy, que ya han abierto la carretera, habrán pasado como medio centenar”, señalaba un abuelo en Urdós. “Lo único que hacen es llenar estos pueblos de ruido y suciedad, y ponen en peligro nuestras vidas, ya que al pasar por medio de los pueblos, pocos respetan los limites de velocidad”, apuntaban. |
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Actuaciones
Los operarios se encuentran en estos momentos completando la reconstrucción del muro que sostiene la RN-134 sobre un acantilado de unos 30 metros de altura. La parte más crítica, los 50 metros localizados junto al socavón, ya han sido reconstruidos. El muro se ha consolidado con barras de acero, que se han instalado una cada 6 metros, y se ha reforzado con hormigón. Labores estas
Además, para facilitar el saneamiento y evacuación de agua en esta zona de la RN-134, que con los cambios de temperatura provoca grietas y profundos desgastes en la pared, carretera y muro, se ha instalado una tubería. La idea es que el agua vaya por este conducto hasta su punto de evacuación, sin afectar al firme.
Los cálculos de los técnicos es que la reconstrucción total del muro se alargue toda esta semana y parte de la que viene, aunque gracias al buen tiempo y a la gran cantidad de trabajadores desplazados al lugar de suceso, medio centenar, las labores van bastante adelantadas. Mientras éstas continúen, la velocidad de paso se ha limitado a 30 kilómetros por hora para todos los vehículos.
Defensor europeo
Precisamente la reapertura provisional de la RN-134 coincidió con la noticia de que el Defensor del Pueblo Europeo, a iniciativa del Justicia de Aragón, Fernando García Vicente, ha trasladado a la Comisión Europea dos quejas sobre las comunicaciones existentes entre España y Francia. Por un lado solicita la reapertura de la línea ferroviaria Canfranc-Olorón, por otro, la mejora del tramo francés del túnel del Somport. Actuación que, como recuerda el Justicia de Aragón al Defensor europeo, “ha tenido una importante inversión por parte de la Unión Europea, por lo que debería ocuparse de vigilar que el destino de estos fondos cumpla la finalidad prevista, que no es otra, que facilitar la libre circulación de mercancías y personas”.
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