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El nuevo túnel de Vielha conecta sus dos entradas

El Túnel Juan Carlos I, que a partir de febrero de 2006 será el nuevo corredor de acceso al valle de Arán, ha logrado conectar ya sus dos extremos. El acontecimiento, que se celebró el pasado 2 de marzo con un acto institucional, supone la finalización de los trabajos de perforación de una galería que tendrá 5.230 metros de longitud y supondrá, una vez entre en funcionamiento, un importante avance para las comunicaciones aranesas y altoaragonesas, particularmente.

El nuevo túnel de Vielha, que tendrá una inversión superior a los 143 millones de euros, sustituirá a una instalación que entró en funcionamiento en mayo de 1948 y que, aunque está considerado uno de los corredores más peligrosos de Europa, registra un tráfico superior a los 6.000 vehículos día, en jornadas punta, y más de 700 camiones, muchos de ellos de materias.

Teniendo en cuenta ello, la nueva infraestructura, que ha destinado 1'3 millones a medidas correctoras de impacto ambiental. Además, dispondrá de las mejores medidas de seguridad con 1.186 puntos de luz a lo largo del trazado, además de otros 96 puntos en los accesos, balizamiento de emergencia está compuesto por 442 unidades luminosas, 25 hidrantes de columna seca, 25 bocas de incendio equipadas, 12 analizadores de monóxido de carbono, otros doce medidores de la opacidad ambiental y 8.673 rociadores que se activarían en caso de incendio. Será cuatro veces más gtrande que el actual y dispondrá de tres carriles, frente a los dos actuales que justo alcanzan los 3 metros de ancho.

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