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Las Cortes de Aragón apoyan la conexión de Huesca con las futuras autovías a Lérida

El pleno de las Cortes de Aragón aprobaron el pasado 7 de octubre una proposición no de ley para apoyar la conexión de las futuras autovías A-14 (Lérida-Francia por Vielha) y A-22 (Huesca-Lérida), mediante el desdoblamiento del trazado Barbastro-Benabarre. La propuesta fue aprobada con los votos a favor del PSOE, PAR, PP y CHA, y la abstención de IU.

El texto aprobado insta al gobierno de Aragón a que se dirija al central para plantearle que “en el marco de la definición de nuevas prioridades sobre las redes de transporte por carretera y junto con el previsible impulso a la autovía de Lleida a Francia por Vielha-, considere los diversos argumentos favorables al desdoblamiento de la n-123 entre Barbastro y Benabarre, enlazando las futuras autovías A-14 y A-22, y por tanto acuerde iniciar la correspondiente tramitación para su construcción”.

La carencia de una comunicación solvente hacia Francia desde Aragón, ya que según se recoge en la proposición, Somport, Portalet o el túnel de Bielsa sólo alcanzan la consideración de regional”, es el principal motivo de esta reivindicación. A estos se le une, según el texto aprobado, “la inexistencia de programación para trazar por Aragón, el gran paso de carretera España-Francia, a través de los Pirineos centrales, que ambos estados se plantean desde hace tiempo, como tercer gran eje ante los ya saturados pasos de Irún y La Junquera”.

Frente a esta situación, que las Cortes aragonesas califican de “negativa para nuestra comunidad, bloqueada hacia el norte”, los diputados aragoneses sitúan “las dos comunidades vecinas, Navarra y Cataluña, se encuentran en distinta fase de planificación las autovías hacia la frontera con Francia”. Desde las Cortes se apunta la coincidencia, en principio, del itinerario de la vía Lleida-Vielha-frontera con el de N-230, que atraviesa la comarcas de La Ribagorza y La Litera.

Con todas estas argumentaciones, y según los diputados, solo cabe una conclusión: “La autovía por Vielha puede ser a corto o medio plazo el tercer gran paso de los Pirineos, a pesar de las deficientes carreteras que existen en la vertiente francesa”. Es más, según se observa en la proposición, “si no median otras iniciativas como la que aquí se plantea, gran parte del tráfico hacia el Norte, se orientará lógicamente a Lérida y hacia Vielha, aislando nuevamente al Alta Aragón”.

Finalmente, recuerdan que “la solución ya ha sido señalada por una entidad de sólidos y técnicos criterios como el Colegio Oficial de Ingenieros de Aragón, que en sus alegaciones al estudio informativo de la A-14, propone el desdoblamiento de la N-123 entre Barbastro y Benabarre”