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El Consejo de Desarrollo de Graus es contrario el proyecto licitado de la N-123

El Consejo Municipal de Desarrollo del Ayuntamiento de Graus ha acordado mostrar su “desacuerdo” con el proyecto de mejora de la carretera N-123, en el tramo comprendido entre la presa de Barasona y Graus, recientemente licitado por Fomento. Un proyecto que, según denuncia desde el municipio grausino, “aún no ha podido ser consultado, ya que a pesar de haberlo solicitado semanas atrás no ha llegado al ayuntamiento”.

Desde el consistorio de Graus se explica que la información que se está consultado, ante la falta del proyecto, es la documentación para llevar a cabo las expropiaciones. Unos informes en los que no se contempla, según critican, “la resolución de problemas fundamentales de dicho tramo”. Problemas que afectan a “los entronques con la N-123 y con las restantes vías que confluyen o parten de dicha carretera y la mejora del túnel”. Además, el concejo de Desarrollo de Graus sospecha que “la vía proyectada no cumple, en cuanto a anchura, con las medidas habituales de una carretera de carácter nacional”.

Esta no es la primera vez que Graus manifiesta sus dudas respecto al proyecto de mejora de la señalada carretera. Hace un par de meses el pleno del ayuntamiento aprobó dos mociones solicitando la mejora de la N-123, tomando para ello el proyecto consensuado con los consistorios de la zona. Un proyecto que, según señalan desde Graus, “tras su redacción definitiva en 1997 y remisión a Ministerio de Fomento, nunca fue aprobado para su licitación”.

La actuación que se consensuó proponía, según explican, “una reforma y modernización total y profunda del tramo referido, dando respuesta a una de las reivindicaciones históricas de los ayuntamientos de Graus y La Puebla de Castro, como es la construcción paralela de un carril para bicicletas, habida cuenta del potencial turístico que representa el embalse de Barasona”.

La diferencia de actuaciones que se proponen en el proyecto licitado y en el consensuado se aprecia en el coste previsto de las obras a efectuar. Mientras el plateado por los ayuntamientos, con cifras de 1997, superaba los 9 millones de euros, el licitado presenta un presupuesto de un millón de euros. Una diferencia que hizo pensar a los integrantes del Consejo de Desarrollo de Graus que “la calidad del proyecto licitado nada tenía que ver con el redactado inicialmente”. Sospecha que se ha confirmado en sus “peores términos”, apuntan, tras haber tenido a la citada primera documentación.

Todo esto ha motiva que el consejo haya solicitado al alcalde de Graus, Ramón Miranda, la realización de gestiones ante los nuevos responsables de Fomento antes de que se adjudique definitivamente la obra, con el objetivo de que “se retome el proyecto inicial y sea esta finalmente la obra que se ejecute”.