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La Diputación Provincial refuerza el programa de viabilidad invernal

El presidente de la Diputación Provincial de Huesca (DPH), Antonio Cosculluela, ha suscrito con diversas mancomunidades y comarcas altoaragonesas un nuevo convenio de colaboración para llevar a cabo el Programa de Viabilidad Invernal. La administración oscense ha dotado al plan con un presupuesto de 250.000 euros, que se destinarán a atender las necesidades de equipamiento y los gastos derivados de la gestión del servicio en las distintas comarcas.

El programa de viabilidad invernal se puso en marcha de manera experimental en la mancomunidad de Los Valles jacetanos en la década de los 80. Desde entonces, la DPH ha coordinado, primero con las mancomunidades y ahora con las comarcas, la atención y el mantenimiento de las carreteras de la red local y provincial del Alto Aragón durante los meses invernales.

En esta ocasión, el convenio se ha acordado con las mancomunidades del Alto Ésera, Ribagorza Oriental, Alto Valle del Aragón y Los Valles, y con las comarcas de de Sobrarbe, Alto Gállego, Jacetania y Hoya de Huesca. Territorios en los que se podrán en marcha el servicio de viabilidad invernal a través de los parques de Protección Civil que se encuentran diseminados por toda la provincia oscense y que se nutren de personal voluntario y algún profesional.

El presidente de la DPH, Antonio Cosculluela ha destacado el “papel importante que juegan los voluntarios que trabajan en estos parques, porque sin ellos, sería imposible llevar a cabo la labor de prevención y acondicionamiento en la mayoría de la provincia”. Además, Cosculluela ha llamado la atención sobre “el esfuerzo económico” que asume el equipo de gobierno para el próximo año, incrementando sustancialmente la cantidad asignada a esta iniciativa, 250.000 euros.

Por su parte, el jefe del departamento de Obras y Carreteras de la administración provincial, Ramón Colom, ha insistido en “la importancia de contar con los medios materiales y humanos necesarios en el interior del territorio, para mantener en buenas condiciones la limpieza de las carreteras”. Y finalmente, los responsables de las entidades locales firmantes han defendido el actual modelo de dispersión, basado en el despliegue de medios técnicos por todo el territorio, para ganar en rapidez y eficacia.

   
 
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