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Oposición a la autovía de Somport

El proyecto de construir una autovía entre Jaca y el túnel de Somport está recibiendo numerosas alegaciones por parte de los ayuntamientos del valle jacetano y de organizaciones ecologistas que consideran innecesaria esta infraestructura. Las afecciones medioambientales que causaría y el cuello de botella que se generaría en las inmediaciones del túnel, de sólo dos carriles, son los principales motivos de oposición.

El ayuntamiento de Jaca mostró su rechazo la semana pasada en una comisión de Gobierno, en la que salvo el PP, que apuntó su necesidad de estudiar más a fondo el estudio informativo remitido por el Ministerio de Medio Ambiente para valorar su posición, todas las fuerzas políticas (PSOE, PAR y CHA) apostaron por potenciar la actual carretera y llevar a cabo las variantes de Castiello y Villanúa, que también están recogidas en el proyecto.

Entre las alegaciones que efectuaron los portavoces municipales cabe destacar las afecciones medioambientales que la autovía tendría en la ladera de Rapitán y en el río Aragón, sin olvidar, además, que el Camino de Santiago discurre de forma paralela a este cauce. El proyecto, a partir de Jaca, donde el valle presenta una mayor estrechez, contempla la construcción de diversos viaductos y pasos a niveles, para salvar tanto el río como la línea ferroviaria Canfranc-Huesca.

Otros aspectos sobre los que llamaron la atención fueron el incremento de transporte pesado y de mercancías peligrosas que la autovía puede generar, teniendo en cuenta, además, que el cuello de botella en la entrada al túnel de Somport (de dos carriles) y al valle del Aspe continuará produciéndose, y la afección que la doble vía tendría en parajes protegidos como las cuevas de Villanúa, la ladera de Rapitán o el propio río Aragón.

Fundación Ecología y Desarrollo

La Fundación Ecología y Desarrollo, por su parte, también ha presentado alegaciones al proyecto por entender que “no existe una justificación clara del por qué la construcción de una autovía en este tramo del territorio aragonés”. Además, según se contempla en el documento presentado por la plataforma ecologista, autovía “no garantiza ni la vertebración territorial, ni mejora la seguridad vial proporcional al esfuerzo económico y al daño ambiental que se genera. En estos momentos son más prioritarias las actuaciones sobre la red secundaria, las comunicaciones en el valle del Aragón debe de contra con la existencia del ferrocarril”.

Otras oposiciones

Además de estas alegaciones, está previsto que otras administraciones, como los ayuntamientos de Canfranc y Villanúa, recurran el proyecto. Y como recordó el alcalde jaqués, Enrrique Villarroya, el proyecto afecta a otros departamentos del Gobierno de Aragón, que “también tendrán que pronunciarse sobre este proyecto”.