Ver Actualidad...

I aniversario del Somport : Un año sin grandes avances

Ainhoa Camino. Jaca. 17/01/04

El Túnel de Somport, que hoy hace un año de su apertura al tráfico, continúa siendo un eje diferenciador entre España y Francia. Mientras en la vertiente aragonesa la valoración del primer año de funcionamiento del corredor es positiva, en la vertiente francesa continúa el malestar y la preocupación, ya que las condiciones de la carretera RN-134 a penas han mejorado y el tráfico de vehículos pesados por el valle del Aspe se ha incrementado en un 25%. Las únicas medidas para paliar los riesgos, limitar la velocidad a 30 por hora en las travesías urbanas y puntos peligrosos, ha venido impuesta por los propios ayuntamientos bearneses.

“El balance de este primer año de funcionamiento del Somport es absolutamente positivo”, señala el subdelegado del Gobierno de Huesca, Ángel Fernández. “De abril a diciembre han atravesado el túnel del orden de 322.000 vehículos, siendo un 16% pesados, lo que demuestra que este paso era una obra muy necesaria”, apunta el subdelegado.

La media de diaria de vehículos que atraviesa el corredor pirenaico es de 1.400, la que cruzaba mensualmente el puerto eran 743, de los que un 20,05% eran pesados. “Esperemos que las autoridades francesas hagan todo lo posible por mejorar la carretera gala cuanto antes y así convertir este corredor en una verdadera vía de comunicación importante entre los dos países”, señalaba Ángel Fernández. Pero la situación en el valle galo, a penas ha mejorado durante este año y los bearneses celebrarán este primer aniversario con la celebración de una manifestación, organizada por el Comité de Habitantes por la Vida del Valle del Aspe.

El periódico Sudouest recoge en su edición digital del 19/01/04 el desarrollo de la manifestación. Foto: LUKE LAISSAC

Algunas cifras... - Más de 322.000 vehículos transitaron por el túnel de Somport entre los meses de abril a diciembre de 2003, de los cuales los vehículos pesados representan un 16 por ciento. - Agosto fue el mes en el que se registró una mayor intensidad de tráfico. En este mes, 69.811 vehículos cruzaron el túnel. La menor intensidad se registró en noviembre, mes en el que se contabilizaron 18.702 vehículos. - La media de los vehículos que cruzaban mensualmente el puerto eran 743, de los que un 20,05% eran pesados - Los cálculos del Ministerio de Fomento para el año 2008 son que 2.170 vehículos, 14% pesados, circulen por el interior del corredor internacional. - El tráfico de vehículos pesados por el valle del Aspe se ha incrementado un 25% y el índice de accidentes se ha incrementado un 800%.

La cita será a las 10:00 en el Ayuntamiento de Bedous, con la celebración de una asamblea general. Posteriormente, a las 14:00 horas y con el lema, “demasiados camiones, demasiados ruidos”, se celebrará la manifestación en el cruce de Accous.

La agrupación bearnesa explica que “desde que se abrió el Somport, el tráfico de vehículos pesados, entre Olorón y Urdós, se ha incrementado un 25%, aumentando también el número de accidentes en esta vía, en un año se han registrado un 800% más de las que tenían lugar antes de abrir el túnel”. El número de accidentes registrado en el valle previo a la apertura del corredor era de uno al año. “Desde el 17 de enero del año pasado ocho camiones se han accidentado”, apuntan.

Paralizado

Las actuaciones de mejora que estaban previstas en el valle del Aspe para la puesta en marcha del Somport tampoco han avanzado en la medida que cabía esperar. “La variante de Bedous, que el pasado mes de agosto parecía que comenzaba a construirse en serio, está actualmente casi paralizada”, señalan desde la Asociación Aragón Bearn Adour Pyrénées. La agrupación, que reúne a numerosos empresarios y políticos de la vecina región francesa, recuerda que “aún quedan cinco obras por completarse, las variantes de Urdós, Cette-Eygun y Olorón, y los tramos del fuerte de Portalet y el comprendido entre Bedous y Sarrance; además, el gobierno francés ha descartado la construcción de una autovía entre Pau y Olorón”.

Ante los escasos avances de estas actuaciones y el incremento de camiones, “incluidos los de mercancías peligrosas”, advierte el Comité de Habitantes, la administración estatal francesa no ha implantado ninguna medida de prevención. Han sido los propios ayuntamientos los que han limitado la velocidad a 30 kilómetros por hora, al atravesar los núcleos de Urdós y Bedous. Una medida que también se ha tomado a la altura del fuerte de Portalet.

Respecto a las mejoras en la vía gala, el subdelegado del Gobierno en Huesca, Ángel Fernández, apuntó que “las autoridades españolas mantienen encuentros periódicos con las francesas, dentro de las comisiones del túnel de Somport y a nivel europeo, a través de la comisaria Europea de Transportes, Loyola de Palacio, pero poco podemos hacer, ya que nuestras competencias son mejorar las carreteras españolas”.

Las galerías, para este año

Frente a esta paralización de la carretera nacional francesa 134, se encuentran los avances que va registrando el Túnel del Somport en su equipamiento de seguridad. Fernández apuntó que “no tenemos fecha fija, pero sí sabemos que para este año van a estar todas las galerías de evacuación terminadas, la entrada en funcionamiento y la apertura al tráfico de las mercancías peligrosas por el túnel, es algo que se decidirá en las comisiones de seguridad, una vez estén concluidas las galerías. Creemos que puede suceder este mismo año, pero concretamente no hay nada asegurado”. En estos momentos, los trabajos se centran en finalizar las tres galerías que quedan por completar y que están ubicadas en la vertiente francesa.