Reportajes
Actualidad

Alarmante situación del canal centenario de Jaca

El canal que abastece de agua de boca a Jaca se ha roto cuatro veces, en un tramo de 60 metros, en menos de dos meses y el riesgo de que vuelva a suceder permanece. La infraestructura, de 6,9 kilómetros de longitud, es una construcción centenaria, con cajeros de tierra, tramos soterrados, semisoterrados y descubiertos, y situada en la ladera oeste de Rapitán, donde, a lo largo de la historia del canal, se han localizado numerosos deslizamientos del terreno. Además, se ha detectado una obstrucción de 80 metros lineales en un tramo de tubería soterrada, lo que reduce, de modo importante, el caudal de entrada a la ciudad.
El alcalde de Jaca asegura que la "principal preocupación es garantizar el abastecimiento a la ciudad". Pero el riesgo de que el suministro a la localidad se corte por algún nuevo desprendimiento existe, ya que parte de los depósitos de la localidad están conectados a la recién finalizada potabilizadora, que no puede iniciar su funcionamiento debido a la señalada obstrucción. "Estamos bombeando desde el río para garantizar el abastecimiento de agua en cualquier momento", señala Villarroya.
Pero además, estos desprendimientos están teniendo unas fatales consecuencias sobre la vía del Canfranero. Cada desprendimiento afecta a la vía, teniendo que cortar el tráfico para despejar la avalancha de piedras y tierra que sepulta las vías.
La solución es complicada, ya que tras revisar totalmente el canal, se ha constatado que son necesarias tres o cuatro intervenciones generales, además de las puntuales ya acometidas y la liberación de la obstrucción. Pero tal y como señala el alcalde de la localidad, Enrique Villarroya, es "una infraestructura obsoleta que necesita ser modernizada". De momento, el consistorio ha calculado una inversión de 369.600 euros, en intervenciones de urgencia. Pero la solución integral supondría unos 3 millones de euros, por lo que el munícipe solicita "la implicación de todas las administraciones".
Causas y antecedentes
Villarroya explica las causas de estos desprendimientos: "Por un lado, la ladera donde se encuentra el canal se desliza y, por otro, el cajeo, en una parte importante del canal, es de tierra; además, hay que tener en cuenta que esta infraestructura lleva más de 100 años sin atención general, atendiendo sólo a las roturas, y con una falta de previsión ante el crecimiento de la ciudad".
El canal se proyecto en 1889 y se entregó al ayuntamiento jaqués en 1911. Desde entonces, fueron numerosas las obras que tuvieron que hacerse cada cierto tiempo para reparar la infraestructura. Durante la década de los 30 se llevaron a cabo obras de reparación en diversas presas y túneles del canal y la primera modificación de trazado, por deslizamientos de ladera, se efectuó en 1941. A partir de aquí, las principales obras que se efectuaron en el canal tuvieron lugar en 1957, 60, 70, 81, 91, 93 y 94.
En lo que va de 2003, la infraestructura ha registrado cuatro roturas, pero previamente ya hubo una actuación en el acueducto de Rapitán, debido a las fugas que en este puente se registraron. "Es obvio, si se repasa este historial, que la situación del canal no es algo que haya surgido ahora y de repente", comenta el munícipe.
Soluciones
El ayuntamiento acaba de crear, con el apoyo y la participación de todos los grupos municipales, una Comisión Especial para intentar solucionar el problema. De momento, se sabe que habrá que construir un nuevo canal, pero con las opciones que apunta el alcalde: "Usar el mismo trazado, buscar una zona segura, como puede ser la plataforma de RENFE, o crear una nueva cota con un nuevo trazado, que supondría eliminar el bombeo". La idea del consistorio es encargar los proyectos la primera quincena de noviembre, aunque el munícipe ya señala cuál será el reto futuro: "Teniendo en cuenta la gran cantidad de agua que tenemos en esta zona, deberíamos ser capaces de aprovecharla, darle un uso racional y un correcto aprovechamiento, para hacer que sea motor de desarrollo y no causa de pérdidas, tal y como lo está siendo hasta la fecha".