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Un desprendimiento vuelve a poner de manifiesto la peligrosidad de la carretera del Aspe
Un desprendimiento de rocas en la vertiente francesa restringió el pasado martes, 30 de septimbre, el paso de vehículos pesados por el túnel y el puerto de Somport.

Las materias peligrosas, que tienen prohibido el paso por el túnel, tampoco pudieron transitar por el puerto debido a un incidente que vuelve a poner de manifiesto la peligrosidad existente en la RN-134, que recorre el valle del Aspe, desde el túnel de Somport.
Precisamente, la peligrosidad de esta vía y la necesidad de finalizar las obras previstas en el acuerdo que España y Francia firmaron para la apertura del túnel de Somport será denunciado este sábado, 4 de octubre, en una manifiestación que el Comité de Habitantes del Valle del Aspe ha organizado con motivo del Día Europeo sin Camiones.
Además del desprendimiento registrado el martes, los bearneses están viendo cómo desde que se abrió el túnel el número de accidentes de camiones está aumentando, debido a el incremento del tráfico de vehículos pesados que se está dando en la vía. Según se ha detectado en el valle, un 20% más de camiones cruzan a diario la región del Bearn, cifrandose en unos 200 vehículos pesados por día. Desde la inauguración del Somport, ya son siete los camiones accidentados. La media anual de siniestros de vehículos pesados que se registraba antes de la apertura del corredor era de un camión al año.
Ante la lentitud con la que se están llevando a cabo las obras en la carretera francesa, la fecha prevista para acondicionar todo el eje es de unos 15 años, algunos municipios han tomado medidas por su cuenta. Este es el caso de Bedous, que desde el pasado mes de julio ha limitado la velocidad a 30 kilómetros por hora en la travesía de su municipio.