Lo que más sorprendió, sin embargo, de la comparecencia del consejero Lobón en las Cortes aragonesas fueron los términos y actitudes empleados, en una línea argumental que flaco favor le hace a la consejería que preside, de por si ya muy devaluada por el Gobierno de Aragón, tras fusionarla con Agricultura y Ganadería. Lobón aseguró que las afecciones medioambientales del proyecto de unión de estaciones “son superables porque no afectan a ningún espacio protegido”. Respecto a las afecciones en Canal Roya (ibones o lagos de Anayet), el consejero aseguró “que se puede soslayar de alguna forma” y en cuanto a la zona de transición de la Reserva de la Biosfera Ordesa-Viñamala, el proyecto sí que la afecta “pero muy poco”. Lobón afirmó que “hay once hábitats de interés comunitario, pero ninguno prioritario, por lo que no es problemático y no tiene que promoverse ninguna consulta a Europa” a la vez que reconocía que el proyecto afecta a 96 especies de fauna catalogadas, una en peligro de extinción, siete vulnerables, tres sensibles y 24 de interés especial.

“El proyecto es muy interesante” (sic), dijo Lobón, que no aclaró si es interesante para la agricultura, la ganadería o el medio ambiente, los tres sectores que él representa cuando se sube a tribuna de las Cortes a dar respuesta a una pregunta parlamentaria. El consejero se comprometió a estudiar “con detenimiento” las afecciones ambientales, “desde el convencimiento de que pueden ser resolubles”. Lobón remató con una frase impropia de su consejería: “el medio ambiente no puede ser una excusa para no hacer los proyectos”. En esta ocasión, es hasta cierto punto lógico que el Gobierno de Aragón apoye el proyecto. Pero el problema no es el qué. Es el cómo. El desarrollismo hace tiempo que se instaló en la sociedad actual y no es nuevo. Pero que un consejero de Medio Ambiente considere el propio medio ambiente como una excusa sí lo es.