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Publicado el 23/04/2018

Tribuna abierta

 

Sr. Soro: ¿sigue manteniendo que no es momento de hacer carreteras?, ¿hasta cuándo?

la víspera de producirse el corte de Monrepós, la A-132 estuvo también cerrada por un desprendimiento durante unas horas

El pasado fin de semana la realidad, que es tozuda, nos despertó con la imagen verdadera del estado en el que se encuentran nuestras carreteras. Ésas que según el Consejero, “no es momento de hacer”, tal como afirmó en su discurso de toma de posesión. Los vecinos, sabemos que si no se hubiera producido el corte de la N-330 en Monrepós, el cierre de la A-132 en Murillo de Gállego hubiera pasado desapercibido. De hecho, la víspera de producirse el corte de Monrepós, la A-132 estuvo también cerrada por un desprendimiento durante unas horas, pero nadie se preocupó demasiado por ello, salvo  nosotros que necesitábamos pasar por esa carretera para trasladarnos a Murillo o Ayerbe.

 

Los aproximadamente 26 km. de la A-132 (Huesca–Puente La Reina) entre Concilio y el Puerto de Santa Bárbara siguen siendo uno de los tramos más inseguros de la red de carreteras del Alto Aragón. Al sinuoso y obsoleto trazado, salpicado de constantes curvas y peligrosos cambios de rasante, se une el riesgo de desprendimientos en la zona entre el Pantano de la Peña y el puente de Murillo y también en otras zonas del recorrido hasta el Puerto de Santa Bárbara.

 

Las caídas de piedras y derrumbes de las laderas de la A-132 son constantes y se producen con mucha frecuencia, desde hace años. Este riesgo se ha incrementado en estos últimos meses por la climatología que hemos padecido, pero el problema viene de muy atrás. No debería sorprender a nadie. Y, de hecho, volverá a ocurrir. La carretera, se encargará ella sola, periódicamente, de recordarnos que necesita una renovación integral.

Circulando por ella, con un poco de atención, comprobaremos los numerosos desprendimientos de la carretera, por todas partes. Los servicios de mantenimiento de la carretera se limitan a despejarla, retirando las piedras y el barro. Y, a otra cosa…

 

A principios de los años 90 se reformó parte de la carretera A-132, entre Huesca y Puente la Reina, con lo que en esta parte mejoró notablemente, sin embargo el tramo técnicamente más complejo y costoso, por la orografía del terreno, entre el Puerto de Santa Bárbara y Concilio se paralizó y ahí continua.

La carretera conserva así buena parte de su trazado original, que data de principios del siglo XX, poco adecuado al tráfico actual, sin arcenes y sin escapatorias en la mayoría de las curvas. Esta carretera fue la antigua N-240 hasta que la reforma del Puerto de Monrepós hizo que pasase a titularidad del Gobierno de Aragón. El tráfico se ha resentido desde entonces, pero aún son muchos los camiones que la utilizan para evitar la fuerte pendiente de Monrepós, lo que aumenta su peligrosidad dado lo estrecho y sinuoso de la vía.

 

A pesar de que en el vigente Plan de Carreteras (2013-2024), están previstas actuaciones de acondicionamiento del trazado, es decir, una renovación integral, con ensanche de la plataforma, mejora del trazado, nuevo firme y sujeción de las laderas, entre Concilio y el Puerto de Santa Bárbara (26 km), estas actuaciones no llegan y por las últimas declaraciones del Consejero Soro, de ésta semana, no es su intención ponerlas en marcha. Al parecer, nuestro Consejero, a pesar de lo que ha ocurrido este fin de semana, no considera que todavía se dan las circunstancias que aconsejen una anticipación de la planificación del Departamento. No sabemos qué debe ocurrir para ello.
 
Desde hace años, los ayuntamientos afectados (Bailo, Las Peñas de Riglos, Murillo de Gállego, Ayerbe y Agüero), en diferentes legislaturas, han reivindicado la reforma de este tramo, sin éxito. Desde 1993, se ha mejorado la reforma del firme y la colocación de sistemas de contención en algunos de los puntos más sensibles a los desprendimientos pero la solución definitiva no llega.

 

Ahora, de nuevo, nuestros alcaldes y alcaldesas han levantado la voz y reivindican la necesidad urgente de las obras pendientes pero, según parece, a esta parte del territorio no le hacen en Zaragoza mucho caso, ni en esto ni en otras cosas. De ahí que proponemos a los vecinos de los pueblos afectados que se movilicen y organicen, porque está muy bien que los alcaldes reivindiquen la mejora de la carretera, pero que no lo hayan conseguido, desde el año 1993 que lo llevan reivindicando, indica que ellos solos no cuentan con el peso político suficiente para ello.   

 

Probablemente, dentro de unos días, se solucionará el corte de Monrepós y de nuevo, la carretera A-132, volverá a caer en el olvido, y nuestro Consejero, seguramente, volverá a dormir tranquilo. ¡Que se arreglen los vecinos como puedan!.

 

 

Coordinadora Segaral

Anzánigo, 19 de abril de 2018

 

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