La decisión de los 13 alcaldes se debe al accidente que tuvo un camión de mercancías peligrosas, el pasado jueves 3 de abril, a la altura de Cette-Egyun, que provocó el corte de la carretera durante 24 horas y en ambos sentidos. Se trata del decimosexto siniestro de un vehículo pesado que tiene lugar en esta vía desde que se abriera el túnel de Somport.

Además, cabe recordar que a principios de enero se produjo un gran desprendimiento en la ladera de una montaña, muy cerca del último accidente, que obligó a provocar voladuras e instalar un paso alternativo (en la imagen), que se prevé reabrir a finales de este mes.

Los alcaldes, que ya cuando se iba a abrir el corredor hispanofrancés reclamaron una serie de actuaciones para evitar que los vehículos pesados transitaran por los cascos urbanos y mejorar la carretera del Aspe, consideran que el estado actual de vía no es apto para permitir el tráfico de mercancías peligrosas e incluso, como indicábamos, dudan que la RN-134 cumpla las exigencias técnicas que deben tener las vías de categoría estatal, como es la del valle bearnés.

Será el presidente de la mancomunidad, René Rosé, quien recabe la información del Ministerio de Equipamiento (Fomento) de Francia. Mientras, se irá avanzando en la moción. Según Rosé la próxima semana la moción estará elaborada y será remitida a los distintos ayuntamientos  para su aprobación. Viendo la unidad y la preocupación que el problema genera en el valle, se espera que la moción sea aprobada por unanimidad, para posteriormente, remitirla al Estado francés.

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