El restablecimiento del tráfico en la RN-134 supone poner fin al aislamiento que las localidades de Urdós, Etsaut y Borce han mantenido durante 10 días con el resto del valle del Aspe, teniendo que emplear un túnel de la antigua línea ferroviaria para acudir a esas otras localidades bearnesas y para que los servicios de emergencia pudieran darles asistencia. Asismismo, la reapertura supone normalizar la circulación por el Somport, ya que tanto el túnel como el puerto se han visto obligados a limitar el tráfico durante estos días.
La reapartura de la vía estaba prevista para el sábado por la tarde-noche, pero motivos de seguridad motivaron el retraso hasta la tarde del lunes, tal y como explicó el subprefecto de Olorón, Jean-Luc Tronco: “Se ha decidido colocar una red en la zona alta de la pared donde se registraron los desprendimientos para evitar la caída de nuevas piedras sobre la calzada”.
Además, el sábado por la mañana fue necesario llevar a cabo una segunda voladura, la primera se realizó el jueves para elimiar el material inestable que permanecía en la pared, esta vez para demoler una piedra de grandes dimensiones que se encontraba sobre la calzada. En total, con ambas voladuras, se han eliminado 1.500 toneladas de piedra.
Las labores de desescombro de la carretera han sido realizadas por la empresa Bergerot, que durante la noche del sábado y toda la jornada del domingo se afanó en dejar uno de los dos carriles totalmente libre de piedras para poder abrirlo al tráfico. La empresa ha necesitado 2 camiones, 2 palas y una trituradora para elimiar todo el material desprendido.
Previsiblemente, y según informa la Subprefectura, el paso alternativo se mantendrá durante unos 10 días, “hasta que todo esté en condiciones adecuadas”, apuntó Tronco, recordando que la seguridad ha sido la premisa mantenida durante los trabajos de restablecimiento de la RN-134, tanto para los operarios como para los conductores, una vez reabierta la vía.
De ahí que la decisión de restablecer el tráfico se adoptara de manera conjunta entre la Subprefectura, los alcaldes de Urdós, Etsaut y Borce, y los técnicos de la Dirección Interrégionale des Routes d’Aquitanie (DIRA) y de la Restauration des Terrais de Montagne (RTM).
